中冷器的主要作用是，在渦輪增壓器壓縮的熱空氣到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室之前，降低熱空氣的溫度。這樣可以顯著提升渦輪增壓的效能，因?yàn)槔淇諝獾拿芏雀?，所以單位體積內(nèi)空氣就會(huì)變得更多。增加進(jìn)氣空氣的體積，就會(huì)得到更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。有安裝了增壓器的車輛，才能看到它的蹤影。而且它一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。那么為什么發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)需要中冷器呢?下面就一起來(lái)看看吧。

實(shí)際上是因?yàn)闇u輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無(wú)論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的動(dòng)力,其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的自然進(jìn)氣更高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大幅升高,密度也相應(yīng)變大,而中冷器正是起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經(jīng)過(guò)中冷器的冷卻,再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),則會(huì)因空氣溫度過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至熄火的現(xiàn)象。

為什么需要中冷器?

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的動(dòng)力, 其中原因之-就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的自然進(jìn)氣更高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大幅升高,密度也相應(yīng)變高,而中冷器正是起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經(jīng)過(guò)中冷器的冷卻,再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),則會(huì)因空氣溫度過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)象。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高,通過(guò)增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度。而且,空氣在被壓縮的過(guò)程中密度會(huì)升高,這必然也會(huì)導(dǎo)致空氣溫度的升高,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率,就要降低進(jìn)氣溫度。有數(shù)據(jù)表明,在相同的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10 °C ,發(fā)動(dòng)機(jī)功率就能提高3% ~ 5%。

如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室,除了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率外,還很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過(guò)高,造成爆震等故障,而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的NOx的含量,造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來(lái)降低進(jìn)氣溫度。

以上就是小編為大家找到的一些有關(guān)于中冷器的內(nèi)容，希望大家看完之后能對(duì)它有更深的了解。由此可見(jiàn)，中冷器確實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)中必不可少的一個(gè)設(shè)備，但是大家也不要忘記在使用后要定期維修保養(yǎng)。畢竟長(zhǎng)期的維修才能是設(shè)備使用的時(shí)間更長(zhǎng)。